Vu dans la presse
Dans notre revue de presse de la semaine, quelques entreprises de la filière automobile régionale font l’objet d’articles d’actualité.
D’autres sujets dans cette revue de presse : l’emploi, l’innovation et une moto électrique !!
Les entreprises ou sujets cités cette semaine : Valéo, Kirchhoff, Eurek’Car, Serim, Enjeux énergétiques, Aides à l’apprentissage.
www.poleautocentre.com/mediatheque/Revue de presse du 2dec11.pdf
"Nous voulons franchir une nouvelle étape dans la mise en œuvre du pacte automobile conclu en 2009 pour soutenir la filière et renforcer sa compétitivité", assure le ministre de l’Industrie, Eric BESSON.
Eric Besson a demandé au comité strétégique de filière de proposer une série de mesures pour un pacte automobile de seconde génération prenant appui sur tous les outils de soutien déjà existants, sur les investissements d’avenir, sur OSEO, sur le FMEA, sur les aides à l’investissement. "Je vous demande d’imaginer l’industrie automobile française de 2020", précise le ministre réclamant un rendu des propositions pour février 2012.
La revue de presse automobile régionale met en évidence cette semaine : VALEO, MONTUPET, FOG, TIB
Une revue de presse régionale consacrée aux entreprises de la filière automobile régionale est mise en ligne à compter du 16 septembre.
Vous pouvez la consulter dans la rubrique : http://www.poleautocentre.com/Vu-dans-la-presse
Vous trouverez l’intégralité de cet article sur le lien ci-contre : article Twideco
La Communauté "Transports du Futur c’est, depuis fin 09 :
un blog qui vient de dépasser les 10.000 pages vues, plus de 150 par jour, plus de 60 personnes inscrites, et plus de 140 notes rédigées,
- un flux d’actualité complété qui permet d’un coup d’oeil d’avoir une vision large et complète sur l’actualité des technologies, énergies, TIC, mobilités, sociétés, réseaux et infrastructures, matières premières en lien avec ce sujet. Installer ce flux en page de démarrage...
- une plate forme d’échanges contenant plus de 50 idées, incluant une nouvelle fonction d’information.
- un groupe d’échange ouvert pour échanger librement sur des questions d’actualité, déjà plus de 50 inscrits,
- et un compte twitter reprenant les notes du blog, mais également des actualités, plus de 170 tweets, et déjà 39 abonnés. Tous ces outils sont liés entre eux, s’alimentent les uns les autres.
Les derniers articles du blog :
Aujourd’hui le tarif du stationnement temps réel, demain les mobilités
L’ère des tarifs temps réel arrive à grand pas dans la mobilité. Après certains péages urbains qui modulent les tarifs en fonction de la congestion réelle, San Francisco expérimente dans SF park project, le stationnement temps réel. Les places libres sont connues, et l’information communiquée, le tarif est adapté en fonction de la demande. Cette étape constituera une brique supplémentaire indispensable dans un futur management global des mobilités, sachant que ce même principe pourrait (devrait ?) être appliqué au livraison de marchandises.
Le Management de la Mobilité (projet EPOMM)
Ce projet européen sur le management de la mobilité, développe des outils, des méthodes pour aborder la mobilité dans son ensemble, pour apporter une vision systémique, pour gérer l’offre et la demande.
Libérer les données et voilà le travail ...
Ou comment une décision immédiate permet de démultiplier la capacité d’innovation sans coût pour la société. 5 applications concrètes ont été développées en 21 jours à Rennes pour les vélos en libre service Keolis.
En usage réel, Euro V pas vraiment mieux qu’Euro III (NOx) !
TNO nous confirme (voir notes précédentes ici et ici), grâce à des progrès sur les moyens de mesures, que les émissions polluantes en utilisation réelle diffèrent de celles quantifiées sur les cycles d’homologation. A tel point qu’en usage réel dans un environnement urbain, un camion Euro V équipé d’un système SCR n’est pas tellement plus propre qu’un Euro III. Ce constat, scientifique, nécessite une remise à plat complète de nos procédures d’homologation, de nos méthodes industrielles de conception/validation, et de nos travaux à l’échelle de l’UE, tant sur les véhicules que sur les politiques de management de la mobilité urbaine comme les Low Emissions Zones.
Revoir l’ADN de l’automobile par GM et SAIC
GM vient d’annoncer (ici) la présentation avec SAIC (Shangai Automotive Industry Corp. qui a racheté Rover et qui envisage de racheter Volvo Car) d’un concept de véhicule 2 places électriques communicants, intégrés dans des services, autonomes ou conduits. Un constructeur américain habitué aux 4x4 avec un constructeur chinois propose de revoir l’ADN de l’automobile ... au delà de ce concept qui sera capable de faire vraiment ce grand bond ?
Et bien d’autres sur :
Le Blog Les Transports du futur (lire, commenter, proposer) à suivre sur Twitter
Le flux d’informations (l’actualité des mobilités sur une page)
Les biocarburants représentent une alternative pour alimenter, sans trop de modification côté véhicule/moteur, nos solutions de transport actuelles ayant des durées de vie de plusieurs dizaines d’années. Mais de nombreuses précautions sont nécessaires (voir ici et là), dont la prise en compte de la qualité de la production et les besoins en ressources primaires.
La Commission européenne a décidé aujourd’hui le 10 juin 2010 d’encourager les pouvoirs publics nationaux, mais aussi les entreprises et les ONG, à mettre en place des systèmes de certification pour tous les types de biocarburants, y compris les biocarburants importés dans l’UE.
Pour être reconnus par la Commission, ces systèmes devront remplir certaines conditions. Le respect des exigences en vigueur dans l’UE, selon lesquelles les biocarburants doivent permettre d’importantes réductions des émissions de gaz à effet de serre et ne doivent pas être issus de l’exploitation de forêts, de zones humides, ni de zones de protection de la nature, s’en trouvera ainsi favorisé. Les règles applicables aux systèmes de certification s’inscrivent dans un ensemble de lignes directrices sur la manière dont il convient de mettre en œuvre la directive sur les énergies renouvelables, qui prendra effet en décembre 2010.